Das Getriebe wurde an der Kupplungswelle undicht. Leider waren vorhergehende Reparaturen schlecht ausgeführt.

Das machte die Zerlegung äußerst kompliziert. Damit begonnen wurde Anfang November 2017.  Anstelle der Schweißnaht sollte eine Hohlwelle mit Schraube sein.

Die Schweißnaht wurde abgetragen.

Der Abzieher wurde angesetzt.

Mit viel Kraft kam Langsam Bewegung rein.

Durchbruch. Die Schweißnaht hat aufgegeben.

Der Flansch konnte abgezogen werden.

Die Führung samt Simmering wurde ausgebaut. Der Simmering muss nun ersetzt werden.

Stand 24.11.2017

Die eingelaufenen Stellen wurden abgedreht. Der Simmering ausgewechselt.

Schweißen kam nicht mehr in Frage. Somit wurden Löcher gebohrt und Gewinde geschnitten.

Dann wurde am 31.01.18 wieder alles eingebaut.